马来西亚房地产趋势

只需浏览一下当前的房产挂牌，就能立刻发现开发项目命名方式的显著变化。较早期的房产多以本土特色命名，例如 Pangsapuri Perdana 或 Bungaraya Condominium。相比之下，如今出现在清单和宣传册上的名称很少再显得本地化，而是带有一种华丽且国际化的气息。比如吉隆坡的 The Troika，或白沙罗的 The Effingham。 这种变化背后的原因是什么？既然开发商以盈利为导向，拥有英文或西式名称，是否真的能让房产比本地名称卖得更好？ 可以说，房产开发商本身已承认，命名并非单纯的行政工作，而是一种策略性的品牌塑造。业内资深人士指出，“名字会卖房”，一个恰当的名称，甚至在买家踏入展厅之前，就已塑造其对项目的认知。在某些情况下，品牌效应被认为可占据高达 30% 的感知价值。 一个典型例子是本地人熟知的 Bangsar South。该地区在转型前名为 Kampung Kerinchi。过去被视为低收入、交通拥堵的区域，它早在 2012 年便重新命名为 Bangsar South。新名称立即将其与毗邻的 Bangsar...

Ho 表示，Rehda 鼓励有能力的开发商在条件允许的情况下考虑采用 BTS。 八打灵再也：马来西亚房地产与住宅开发商协会（Rehda）对住房及地方政府部长 Nga Kor Ming 澄清，Build-Then-Sell（BTS）与 Sell-Then-Build（STB）两种制度将维持现状表示感谢。 Rehda 认为部长于 2025 年 10 月 30 日在国会发表的声明，清楚显示政府愿意听取所有行业持份者的意见，并关注民众需求，从而确保房地产市场保持稳健健康。 Rehda 会长 Datuk Ho Hon Sang 强调，现有制度长期以来在维持房屋可负担性方面发挥的重要作用。 “总体而言，自房屋市场受管制以来，STB 一直让民众更容易拥有房屋，并使开发商能够持续提供住房，以满足国家住房议程，” Ho 说。“若全面施行 BTS 制度，将会削弱这一能力，从而影响可负担住房的供应。” Ho 还指出，购房者仍可在二级市场购买 BTS 房屋，每年约 80% 至 85% 的房屋交易都是基于此模式进行的。他进一步澄清，现有的 BTS 10:90 计划已载于《

星报集团主席 Tan Sri Wong Foon Meng（右二）、集团首席执行官 Chan Seng Fatt（左）及首席营运官 Lydia Wang（右）与 IQI Realty 各机构代表一同庆祝获奖。 斩获多项展示卓越与创新的奖项房地产机构与谈判人员是马来西亚房地产市场的核心，连接买家、卖家、租户和房东。他们常常超越自身职责，专业地处理法律框架及复杂程序，确保所有交易高效且合法进行。此外，他们利用市场专长为房产定价公平，惠及买卖双方。 正因这一不可或缺的角色，StarProperty Awards 2025：房地产经纪人版成为衡量行业卓越的重要标杆，而今年，IQI Realty 的机构真正大放异彩。其各机构庆祝了一系列胜利，彰显无与伦比的领导力、尖端创新及深厚的市场知识。 IQI Realty 获得惊人的 13 个机构奖及 11 个谈判员奖，稳固了其作为行业巨头的地位。横扫主要类别的胜利充分体现了 IQI 的规模、战略眼光及对客户服务的承诺。 锦上添花的是备受推崇的 StarProperty 读者选择奖（按最高票数），显示出 IQI Re

在推动大规模城市重建法案之前，政府必须首先证明它能够完成基础工作——从马来西亚长期低效的回收计划开始。 这是一个制度可信度的问题。如果政府机构不能有效履行基本职责，又如何能够被信任处理复杂、庞大且社会敏感的项目？ 此质疑直指住房与地方政府部（KPKT），该部正积极推动全国《城市更新法》（URA）。其现代化城市的雄心值得称赞，但在更简单、数十年的基本任务——管理固体废物和提升回收率——上的表现令人怀疑其执行能力。 回收：考验 废物管理是城市宜居性的基石。马来西亚的责任主要由《2007年固体废物与公共清洁管理法》（第672号法案）指导，自2015年在主要州和地区生效，要求源头废物分类并规范收集。 然而，近十年后，其成果仍可商榷。2023年全国回收率（NRR）约为35.38%，虽有提升，但仍可能无法实现《第十二马来西亚计划》设定的2025年40%目标。 同时，固体废物总量不断增加，预计到2035年年产生废物将超过1700万吨，回收进展缓慢成为城市治理的结构性缺陷。 回收结构性弱点 主要问题非技术性，而在于一致性、物流和执行力： 执行力不足：...

Datuk Ho Hon Sang  为马来西亚房地产与房屋开发商协会（Rehda）会长。 Rehda 为马来西亚房地产绘制可持续发展之路 马来西亚房地产市场预计将在2026年迎来稳定且可持续的扩张阶段，主要由政府雄心勃勃的基础设施发展和关键住房改革推动。Rehda 会长 Datuk Ho Hon Sang 的前瞻性评估勾画了一个轨迹，以满足真实市场需求，同时有效遏制投机行为。 尽管整体市场前景积极，但行业正经历必要的调整期，以应对2025年上半年放缓的影响。此谨慎策略为未来更健康、更有机的增长奠定基础。 2025年表现指标显示新供应适度下降 根据Rehda 2025年上半年房地产行业调查，推出的单位数量下降至12,938个，比2024年下半年的17,404个下降26%。这一供应放缓自然影响销售速度，上半年整体吸纳率为24%，即3,125个单位售出，相比2024年下半年的55%（9,487个单位）明显下降。NAPIC的数据在2025年第三季度也显示类似下降趋势，推出11,533个单位，仅售出1,610个单位。 这种战略性减量是市场稳定的必要步骤，

工厂和仓库地面承受巨大压力，因此需要适当的涂层解决方案以减少磨损。 为什么地板决定安全、卫生和效率 在快速发展的工业、食品生产和高科技设施中，无数工程因素确保运营安全高效。然而，有一个元素常被忽视，尽管它支撑着每一个动作、每一个流程和每一位员工：地板系统。 地板不再只是简单的装饰性表面。它已演变为专门的功能性表面，直接影响卫生、耐久性、安全性及长期运营成本。如今，三大类别在现代设施中发挥最重要作用，即工业地板、食品安全地板和防静电地板。立邦油漆（Nippon Paint）提供专业地板系统，专为这些环境设计——确保建筑按预期运行。 工业地板：为耐用而生 工厂、汽车中心、物流枢纽和仓库的地板承受巨大压力。重载、叉车通行、化学物质暴露和持续摩擦会迅速磨损普通混凝土。当地板失效时，运营将停滞——带来安全风险、高昂维修费用和生产停机。 立邦油漆的FloorShield工业地板系统，尤其是FloorShield环氧地板和FloorShield PU（聚氨酯），旨在承受这种严苛环境。这些高厚度无溶剂环氧系统提供： 卓越的耐磨性和抗冲击性 对油类、化学品、溶剂及

从空中俯瞰新加坡与柔佛巴鲁之间的RTS铁路连接。 显然，马来西亚房地产市场的目光已转向南部，而焦点毫无疑问落在最接近新加坡的州属——柔佛。在前所未有的政府关注下——即柔佛-新加坡特别经济区（JS-SEZ）的成立及快速交通系统（RTS）Link即将完工——柔佛已成为2026年前交易活动、房价上涨及投资潜力的无可争议的区域热点。 这一动态环境并非由投机泡沫驱动，而是经济政策与关键基础设施的交汇，使柔佛有望显著超越全国平均水平。2025年的成功故事是市场不仅保持健康，还将这种健康转化为位于马新边境的加速增长走廊，吸引国内升级买家和大量外资投资。 明年普遍预测，柔佛将继续与新加坡经济深度融合，为南部走廊的房地产价值持续增长提供清晰路径。 这一区域繁荣的背景是马来西亚整体市场状况。根据Juwai IQI联合创始人兼集团首席执行官Kashif Ansari的说法，市场基本面健康，并乐观指出柔佛成功应对各种逆风。 需求充足吸收新完工住房 此外，今年马来西亚市场健康，新完工住房激增，且有足够稳定需求吸收大部分房产，Ansari指出，这为整体经济奠定基础，也是柔佛

Sulaiman Saheh 为 Rahim & Co International 研究与咨询服务总监。 承诺、保障与实用性之间的权衡 在10月初于布城举行的国家住房政策简报会上，住房与地方政府部长Nga Kor Ming重申了政府重置房屋建设、销售及保障基本原则的承诺——标志着马来西亚住房交付模式的决定性转变。 此次公告阐述了新的监管机制、更严格的开发商合规标准以及增强的购房者保护措施，引发了对“先售后建（STB）”与“先建后售（BTS）”模式的讨论。这个讨论不仅是政策偏好，更反映出政府在应对项目弃置、开发商责任以及购房者安全等问题时，如何在承诺、保障与实用性之间取得平衡的更广泛转型。 截至2025年8月31日，KPKT新成立的“私有住房项目失效与弃置工作组（TFST）”报告，全国共有144个延迟项目、345个失效项目和108个官方弃置项目。多年来，STB制度象征着可及住房的承诺与房地产开发的现实。 然而，当弃置项目和购房纠纷持续存在时，许多人开始质疑这一承诺是否仍可兑现，以及马来西亚如何更好地保护住房市场的核心——购房者。在STB模式下，开发

（照片由 Zahid Izzani/The Edge 提供） 吉隆坡（12月4日）：备受期待的《2025年城市更新法案》（URA Bill）再次被推迟，因为在本次议会会议期间未进行辩论。 下议院议长丹斯里Johari Abdul于周四宣布休会，此前《2025年移民法（修订）》和《2025年护照法（修订）》已获得下议院通过。下议院预计将于明年一月底复会。 目前，仍有两项法案等待辩论和投票——《城市更新法案》和长期延迟的联邦直辖区穆夫提法案。 回顾来看，URA Bill由住房与地方政府部长Nga Kor Ming于8月21日进行首次阅读，旨在建立城市更新的监管框架，并促进破旧城区的再开发。 法案原本第19条规定不同的同意门槛：30年以下建筑物需80%，30年以上建筑物需75%，废弃或结构不安全的建筑物需51%，需由专业工程师认证。 然而，该法案因这些门槛受到批评，原意是加快因少数业主反对而停滞的项目。 批评者还提出担忧，法案允许联邦部长或州政府将任何物业宣布为“城市更新区”，根据《土地征用法》可进行强制征用。 8月28日，Nga在下议院进行法案二读时

（从左起）马来西亚首相拿督斯里安华·依布拉欣、交通部长洛克、 新加坡代理交通部长兼财政高级国务部长萧瑞福，以及新加坡首相黄循财，在柔佛巴鲁-新加坡快速交通系统附加协议签署仪式上合影。（照片取自安华·依布拉欣 Facebook） 新加坡（12月4日）：马来西亚与新加坡于周四签署柔佛巴鲁-新加坡快速交通系统（RTS Link）附加协议，最终确定项目下的联合移民设施安排。 该补充协议由马来西亚交通部长洛克与新加坡代理交通部长兼财政高级国务部长萧瑞福签署。 首相安华·依布拉欣及新加坡首相黄循财在第12届马新年度领导人闭门会期间见证了签署仪式。 洛克此前澄清，联合移民设施指马来西亚与新加坡移民官在同一建筑或综合体内工作，使旅客可在单一地点完成两国的出入境手续。 RTS连线将连接柔佛巴鲁的布吉查加和新加坡的伍德兰兹北，预计于2026年12月31日完工，并计划于2027年1月开始运营。 谈及与黄首相的四眼会谈细节，安华表示，他与新加坡首相也讨论了边境口岸拥堵问题，需立即解决。 安华补充说，他们还讨论了改善跨境出租车计划，以提升旅客便利性。 与新加坡讨论的其他议

（照片取自马来西亚KPKT Facebook） 吉隆坡（12月2日）：截至10月31日，住房与地方政府部已复苏共1,333个延迟、停滞及废置的私人住房项目，涉及159,638个住宅单位，总开发价值（GDV）为1264.7亿令吉。 副部长拿督艾曼·阿提拉·萨布（如图右）表示，此举旨在保障购房者免受项目延误带来的损失，并恢复私人住房部门的信心。 “为确保开发商认真对待此问题，部门已采取严厉措施，包括起诉、罚款及将未遵守第118号法案规定的开发商列入黑名单，”她在周二于国会下议院的口头问答环节中表示。 她回应Aminolhuda Hassan（希望联盟-斯里加丁）关于政府为解决影响首次购房者的废置项目所采取的行动，以及公众仍面临获取可负担住房困难的问题的提问。 艾曼·阿提拉表示，被列入黑名单的开发商不得申请新的开发许可或广告及销售许可证，同时问题项目名单也会在部门门户网站上公布，供购房者参考。 她补充说，第118号法案正在改进，以确保更规范的财务管理，减少未来废置项目的风险。 关于可负担住房，艾曼·阿提拉指出，公众在获得住房贷款方面面临的困难源于信用记

古晋（12月2日）：泛婆罗洲铁路项目进展稳健，其可行性研究正在马来西亚交通部（MOT）协调下进行，砂拉越交通部也积极参与其中。 砂拉越交通部长拿督斯里李金新（如图）表示，首份中期报告已于今年10月30日提交，可行性研究预计将于2026年6月完成。 “自2025年6月启动以来，已与来自沙巴的相关机构举办两次技术研讨会，以审查初步发现并加强规划协调。 “铁路初步走向也已提出，并将在研究中继续完善，”他在周二于州立法议会举行的交通部总结会上表示。 泛婆罗洲铁路项目被视为一项具有变革性的区域倡议，旨在强化互联互通、支持经济整合，并提升婆罗洲全境的流动性。 来源: Edgeprop.my - 2025年12月2日刊登 - Bernama - 由 ChatGPT 翻译

2025年12月1日，拿督斯里安华·易卜拉欣在布城迎接英特尔公司首席执行官 Lip-Bu Tan。（照片来自 Facebook/Anwar Ibrahim） 吉隆坡（12月1日）：英特尔公司宣布追加投资8.6亿令吉，将马来西亚打造为其组装和测试运营中心，首相拿督斯里安华·易卜拉欣表示。 他指出，这笔投资体现了全球企业对我国长期规划的信心，包括《2030年新工业总体规划》。 “英特尔也对马来西亚政府的持续支持表示感谢，尤其是在槟城先进封装设施的发展上，该设施涉及120亿令吉的资本支出，目前已完成99%。”安华在周一通过其官方社交媒体发布的帖子中表示。 安华同时欢迎英特尔与教育及培训机构的合作，通过选修课程和研发项目，在过去两年已获得280万令吉的资金承诺。 “所有这些投资体现了全球企业对马来西亚作为推动创新、强化本地人才生态系统及保持国家在全球舞台竞争力的重要伙伴的信心，”他补充道。 来源: Edgeprop.my - 2025年12月2日刊登 - Bernama - 由 ChatGPT 翻译

吉隆坡（12月8日）：参议院于周一获悉，国内水费不会仅为满足数据中心发展需求而提高。 副能源转型及水务转型部长 Akmal Nasrullah Mohd Nasir 表示，政府已决定，升级电力及供水基础设施以支持数据中心的相关费用将由开发商全额承担，以确保不会给消费者，尤其是家庭用户，增加额外经济负担。 他指出，数据中心的发展以及马来西亚半岛电力需求的预计增长，需要在第四监管期（RP4）期间进行重大电网升级工作，该期间自2025年1月1日至2027年12月31日。这是基于通过电力供应协议（ESA）与数据中心运营商及国能（TNB）已确认的超过7,000兆瓦（MW）需求，以及截至2025年9月已完成的项目。 “因此，政府在新的电费结构下引入‘使用者付费’方式，要求数据中心运营商承担加强电网基础设施的额外成本。这一措施确保这些费用不会转嫁给其他用户，”他在周一的参议院口头质询环节表示。 他在回答参议员 Datuk Rosni Sohar 的提问时指出，参议员询问政府对日益增加的数据中心对国家能源和用水的影响评估，并要求确保电费和水费不会提高，从而给公众

（图片来自 Anthony Loke 的 Facebook） SERDANG（12月7日）：政府敦促房屋开发商考虑在靠近公共交通站的新项目中减少停车位数量。 交通部长 Anthony Loke Siew Fook（图示）表示，该提议已提交至住房及地方政府部（KPKT），并指出目前每个住宅单位设一至两个停车位的规定，是导致房价较高的因素之一。 “对于靠近公共交通站如 LRT 或 MRT 的项目，可以降低停车位要求，以鼓励居民使用公共交通，”他在主持 Multiplex Land Sdn Bhd 新办公楼落成及 Residensi Alamanda Heights 预售启动仪式后，于新闻发布会上表示。 他指出，吉隆坡的多个交通导向发展（TOD）项目已获准向地方当局申请放宽停车位要求。 针对许多家庭如今拥有多辆车的担忧，Loke 澄清，该提议仅适用于新开发项目，并主要针对居住在城市轨道交通网络附近的年轻居民。 “如果他们住在靠近公共交通站的位置，拥有汽车的需求可能较低。这也有助于降低他们的生活成本，”他说。 Loke 补充道，这一举措旨在支持长期向更依

Prasarana Malaysia Bhd总裁兼首席执行官Amir Hamdan（照片由Zahid Izzani/The Edge提供） 莎阿南（2025年12月10日）：备受期待的轻快铁3号线（LRT3）莎阿南线今年将不会投入运营，证实了《The Edge》此前的报道。 LRT3资产拥有者Prasarana Malaysia Bhd的官员在周三（12月10日）的简报会上表示，在“故障自由运行”（FFR）测试中发现了软件故障。尚未公布新的运营日期。 全长37.8公里的路线，也被称为莎阿南线，原定于今年9月30日开通，但后延至12月31日。 《The Edge》在上周五（12月5日）报道，由于列车及系统测试中发现的若干问题无法及时解决，运营可能再次延迟。 Setia Utama LRT 3 Sdn Bhd 3（SULRT3）项目总监Patrick Hwang Chee Leong在周三表示，自2025年8月26日开始的FFR测试中，共发现了33个故障。 Setia Utama LRT 3 Sdn Bhd 3项目总监Patrick Hwang C

布城（2025年12月1日）：联邦法院已驳回Phileo Damansara 1（PD1）开发项目管理公司申请上诉的请求，该公司试图对PD1的各单位征收不同的管理费率。 在11月25日的一致裁决中，由联邦法院法官拿督Rhodzariah Bujang主持，联同拿督斯里Vazeer Alam Mydin Meera及拿督Mohd Nazlan Mohd Ghazali组成的联邦法院小组，驳回了PD1对高等法院及上诉法院（COA）裁决的上诉申请，高等法院及上诉法院均未允许PD1管理公司征收不同的管理费率。 被上诉方SCP Assets Sdn Bhd拥有PD1的所有停车位，并成功挑战PD1在联邦法院的上诉申请。 联邦法院在驳回申请时指出，PD1管理公司提出的问题既非新颖，也非具有公共重要性，无需进一步审查，因此上诉法院的裁决维持不变。 在今年7月2日的上诉法院裁决中，法院认定PD1是一个纯商业开发项目。管理公司试图将办公室、商铺及停车场划分为不同使用类别以正当化不同费率的做法，缺乏事实及法律依据。 上诉法院还指出，管理公司分配费用的依据被认为是“假设

吉隆坡（2025年11月30日）：住房与地方政府部（KPKT）已准备好在下周的国会下议院会议上再次提交《城市更新法案（URB）2025》的二读。 不过，部长Nga Kor Ming（图）表示，此举仍须视首相兼下议院领袖拿督斯里安华·易卜拉欣的决定而定。 “KPKT已完全准备好进行法案的二读，但需由下议院领袖决定在下周紧凑的议程中安排最合适的时间，”他在周日出席URB首要对话会后告诉媒体。 在2025年8月28日，该法案曾在下议院进行二读，但未进行辩论便被推迟至当前会议。 推迟是由于包括国阵和人民公正党议员在内提出的若干关切和反对意见。 此前，在对话会上致辞时，Nga表示，城市更新不应仅从美学或物理发展的角度来看，而应视为拯救生命、保障人民基本安全的道德责任。 他指出，许多公众仍居住在建造数十年的公寓或房屋中，其结构和建筑材料可能已不符合现行安全标准。 “我们无需等到重大悲剧才意识到情况的严重性。例如，2025年3月7日，在哥打京那巴鲁市政厅，Segama地区一栋老建筑倒塌，一座四层餐厅的混凝土地板突然坍塌，导致一名工人腿部骨折。 “同样地，在Ja

布城（2025年11月28日）：政府已决定在任何城市更新项目中不采用整体出售（en-bloc）模式，以避免强制搬迁和城市高档化（gentrification），PLANMalaysia副总干事（发展）Saidin Lateh表示。 他指出，新加坡、香港及澳大利亚部分地区采用的整体出售方式允许业主集体出售物业并搬迁，但这与《城市更新法案》相违背，该法案保障业主可无偿返回更换单位。 “我们不会实施整体出售。在其他国家，一旦80%或90%的居民同意，便可开标，业主获得赔偿并搬出。 “马来西亚采取不同做法。我们会取得80%的同意以启动协商，并保证业主在施工完成后可以返回并继续居住在同一区域，”他在周五的KPKT“Jom Ngopi”媒体对话会上对记者表示。 Saidin指出，城市更新过程依然以协商为基础，任何项目在未获多数业主同意的情况下不得推进。 他补充，任何拟议的城市更新区域必须由州政府宣布，然后进行技术评估、进一步协商，并制定优先考虑原有业主的开发模式。 “80%的门槛仅触发技术研究和规划制定，但努力仍在继续，以争取更高比例的同意，”他表示，并指出

布城（2025年11月20日）：住房与地方政府部（KPKT）预计将于2026年6月提交《房地产发展法案》，部长Nga Kor Ming表示。（图） 他指出，该法案将全面取代1966年的《住房发展（管制与许可）法案》（第118号法案），旨在建立更现代化、响应迅速的监管框架，以保护购房者权益。 “这项新法案有两个主要目标：第一，扩大现有监管范围，不再仅限于住宅开发，还涵盖商业项目。 第二，旨在根据当前需求更新法律条款，考虑市场需求和土地类型。 我们希望建立一个更现代、灵活的立法框架，能够适应行业变化，”他在周四举行的马达尼住房改革活动中表示，该活动也有国家住房部门总监Datuk N Jayaselan出席。 《房地产发展法案》是住房部预计于2026年前实施的五项改革之一。 其他改革包括电子买卖合约（eSPA）、住房综合管理系统（HIMS）、住房数据转型与赋能计划（Teduh）以及住房发展账户审计。 该法案正在考虑的主要建议包括：提高并标准化严重和重复违规行为的处罚、加强对买方的保护（涉及付款收取、质量标准和维护义务）、以及建立更清晰的技术审计和调查权