马来西亚房地产趋势

位于 Taman Dato’ Amar Diraja 的排屋（照片来自 instantstreetview） 八打灵再也（10 月 16 日）：居銮（Kluang）长期以来以其咖啡文化与实惠的生活方式闻名，如今正悄然成为房地产热点。全新的马来亚铁道（KTM）电动火车服务 ETS3，将吉隆坡中环车站（KL Sentral）连接至新山中环车站（Johor Bahru Sentral），预计将大幅提升区域交通可达性。 随着 KL Sentral–居銮（Kluang）路线已于 8 月 30 日开通，通往新山的完整线路预计将在今年年底前全面投入运营。凭借这些战略性的交通衔接，居銮如今已进入购房者与投资者的关注名单。 居銮的有地住宅开始呈现更明显的细分市场——从面向首次购房者的柔佛州可负担房屋（RMBJ）项目、成熟社区中的实惠排屋，到以生活方式为导向的住宅区。 成熟城镇中的可负担基本面 EPIQ 数据显示，居銮成熟住宅区的排屋价格在 2023–2024 年保持稳定于 RM246k–RM245k，psf 价值则略有上升。 居銮的成熟住宅区持续吸引寻求可负担住房

八打灵再也（10月14日）：在今天举行的第二届柔佛—新加坡特别经济区（JS-SEZ）联合投资论坛上，新加坡副总理兼贸工部长颜金勇宣布，新加坡企业已承诺向柔佛投入超过55亿美元（约178.8亿令吉）的投资。 在主题演讲中，颜金勇指出，自今年1月指定九个旗舰区域及4月成立JS-SEZ联合项目办公室以来，JS-SEZ已取得“良好进展”。联合项目办公室由新加坡贸工部、经济发展局（EDB）及Enterprise Singapore组成，并将配合于2月成立的马来西亚投资便利中心。 “这一合作已经开始在地面上落实，”颜金勇说，同时点出三家有意利用JS-SEZ优势的公司。 第一家是Archisen，一家新加坡农业科技企业，专门开发及运营智能室内垂直农场。Archisen已在论坛前与马来西亚政府关联公司Southern Catalyst签署谅解备忘录（MOU），以在士年纳（Sedenak）开发一个占地200英亩的现代农业中心。 全球物流公司Kuehne + Nagel也已建立覆盖新加坡和柔佛的综合运输和物流网络，使其能够提供具成本效益、可扩展及具有韧性的供应链方案

Penang Light Rail Transit (LRT) Mutiara Line 吉隆坡（10月14日）：马来西亚捷运公司（MRT Corp）已为槟城轻快铁（LRT）珍珠线启动一系列招标及意向征询（EOI）程序，邀请符合资格的本地与国际承包商投标，标志着项目正式进入实施阶段。 其全资子公司MRT Mutiara Sdn Bhd于星期一发布招标公告，征求主要土木工程包的提交方案，其中涉及建设跨海高架桥，包括航道通行跨度、一个高架车站以及相关工程，连接槟岛的Macallum与威省北海的Penang Sentral。 该招标被称为CMC2配套，对马来西亚承包商及外国承包商开放，但外国承包商必须与马来西亚承包商组成至少持有50%股权的合资企业或财团。 符合资格的投标者必须具备大型土木基础设施及桥梁工程的经验，包括至少一个主跨超过300米的斜拉式高架桥项目、累计合同价值至少5亿令吉的土木工程项目，以及铁路基础设施经验。 在财务方面，承包商必须拥有不少于1亿令吉的股东资金、过去五年累计Ebitda为正，以及不少于1.5亿令吉的未动用信用额度。 MRT

吉隆坡（10月15日）：柔佛投资马来西亚便利中心（IMFC-J）自今年1月至9月15日期间，共吸引了104名潜在投资者的兴趣，他们预计将在柔佛—新加坡特别经济区（JS-SEZ）投资约295.1亿令吉。 首相拿督斯里安华易卜拉欣在X平台发布消息指出，该经济区在吸引战略性国际投资方面持续展现卓越势头。 “仅在2025年上半年，JS-SEZ获批的总投资额已达到370亿令吉，占柔佛州560亿令吉已批准总投资额的66%。 “当我主持依斯干达区域发展局（Irda）第35次理事会会议时，这一积极发展已向我汇报，”安华说道。他同时兼任财政部长及Irda共同主席。 他说，会议也审视了JS-SEZ的实施进展，包括具潜力的行业、现有投资的影响，以及加强投资便利化的措施，其中包括通过森林城市特别金融区。 “我也强调，柔佛依斯干达的发展必须与完善的基础设施同步推进，以确保区域发展具包容性，避免任何群体被排除在繁荣浪潮之外，”他补充说道。 来源：EdgeProp.my — 2025年10月16日发布 — Bernama - 由 ChatGPT 翻译

吉隆坡（10月16日）：旅游、艺术及文化部长拿督斯里张庆信（如图）表示，截至2025年8月31日，共有5,972名外国人通过新版“马来西亚我的第二家园计划”（MM2H）获得签证。 其中，2,134人为主申请人，3,838人为随行家属。 张庆信在周四的国会书面答复中指出，中国籍人士是最大群体，共有3,414名参与者，其次是台湾（611人）、香港（292人）、新加坡（184人）以及美国（174人）。 他是在回应马兰国会议员依斯迈阿都慕达力（PN-马兰）的提问，对方要求提供最新的MM2H参与者数据。该计划允许外国人凭多次入境的长期社交访问签证在马来西亚居住。 经过更新的MM2H指南已于去年6月1日获得内阁批准并由该部公布，其中放宽了定期存款、海外收入和流动资产的要求。 不过，新指南引入了一项强制性房地产购买要求。根据此规定，签证分为三类：银卡（最低房地产购买额为60万令吉）有效期5年；金卡（100万令吉）有效期15年；白金卡（200万令吉）有效期20年。所有类别都可续签。 政府也为特殊经济区（SEZ）和特殊金融区（SFZ）的参与者推出特别类别，并进一步

（图片来自林冠英的Facebook） 吉隆坡（10月16日）：马来西亚巴干国会议员林冠英（如图）提议在槟城设立一个特别金融区（SFZ），作为新的经济催化剂，以维持该州的增长，尤其在全球贸易紧张局势加剧的背景下。 在周四的国会预算2026辩论中，前财政部长林冠英表示，槟城是马来西亚唯一完全工业化的州，95%的国内生产总值（GDP）来自制造业和服务业。他指出，这使得该州特别容易受到美国总统特朗普再次威胁的关税影响，包括对半导体芯片可能征收100%的关税。 “槟城缺乏自然资源，需要新的经济驱动力来维持其增长势头并进一步发展，”林冠英说道。他建议，将安邦查贾（Ampang Jajar）——位于巴干与槟城市区议员选区之间的槟城西海岸——开发为特别金融区。这个100英亩的土地位于槟城港口附近，且即将建成的轻轨交通线也会经过该地，具有战略性的位置，可以作为槟城的新增长中心。 “现在是时候让西海岸成为焦点，以确保半城市化社区的更平衡发展，”他补充道。 马来西亚唯一的特别金融区位于柔佛的森林城市。该区首次在2023年宣布，并于去年9月启动，提供多项优惠措施，包括为

武吉加里尔空拍图（照片来自 Low Yen Yeing/The Edge） 吉隆坡（10 月 17 日）：武吉加里尔距离吉隆坡市中心约 20 分钟车程，如今正持续发展，成为巴生谷主要的住宅、商业与教育枢纽之一。 以武吉加里尔国家体育中心为核心，这个区域拥有可容纳 87,500 名观众的国家体育场、Axiata Arena、国家游泳中心、国家曲棍球场等多项顶级体育设施。该体育中心最初为 1998 年英联邦运动会而建，如今仍持续举办国际体育赛事与演唱会，进一步提升了该区域的形象。 区域内也设有占地 80 英亩的休闲公园，配有湖泊、慢跑道、游乐场、训练设施以及国际主题花园。 此外，这里也聚集了多所教育机构，包括马来西亚科技园学院（TPM College）、国际医科大学（IMU）、武吉加里尔体育学校、SK Bukit Jalil 和 SMK Bukit Jalil。 交通方面，武吉加里尔拥有武吉加里尔轻快铁站，并由主要高速公路如 KL–Seremban 高速公路、MRR2 与 Kesas 连接至吉隆坡和周边地区。 根据 EPIQ 数据，该区域的人口结构由

Jalan Radin Bagus（照片由 EdgeProp.my 提供） 吉隆坡（10月13日）：最初在 1980 年代开发为住宅城镇的 Sri Petaling，如今在商业领域日益活跃，尤其是 Jalan Radin Bagus 一带，近年来房产价值与租金价格显著上升。 Sri Petaling 亦被称为 “Bandar Baru Sri Petaling”，占地约 620 英亩（250 公顷），位于泗岩沫（Seputeh）选区内。其周边邻近多个成熟社区，包括 Happy Garden、OUG、Salak South Garden、Taman Naga Emas、古仔（Kuchai Lama）以及武吉加里尔（Bukit Jalil）。 该地区的吸引力来自于多重出入口及完善的交通网络，主要通过双溪毛糯高速公路（Besraya）、吉隆坡–芙蓉高速公路、沙亚南高速公路（Kesas），以及便捷的公共交通连接，如武吉加里尔（Bukit Jalil）与 Sri Petaling 轻快铁（LRT）站，以及毗邻的金龙园（Taman Naga Emas）捷运（

吉隆坡（10月13日）：国库控股（Khazanah Nasional Bhd）旗下子公司 Think City 对 2026 年财政预算案聚焦改善公共房屋、社区设施与地方基础建设表示赞赏，认为这标志着向以人为本的发展方向迈出了有意义的一步。 “2026年财政预算案的重点从单纯的增长转向促进生活质量的增长，”Think City 董事总经理拿督哈姆丹阿都马吉（Datuk Hamdan Abdul Majeed，图）今日在新闻稿中表示。“它认识到社会福祉、经济机会与环境韧性是相互关联的。成功取决于执行、监督以及政府、私人企业与社区之间的协作，”他补充道。 Think City 解释说，“推动‘吉隆坡遗产计划’（Warisan KL）所展现的积极势头，证明城市再生如何能重振首都的活力、身份与信心。对如 Carcosa Seri Negara、苏丹阿都沙末大厦（Bangunan Sultan Abdul Samad）、吉隆坡火车站及 Dayabumi 综合大厦等地标的保护与再利用，体现了共同致力于振兴吉隆坡历史核心区的承诺——不仅作为文化与经济枢纽，也作

产业顾问称2026年财政预算案平衡但对房地产行业影响温和 吉隆坡（10月10日）：  首相 拿督斯里安华·易卜拉欣（Datuk Seri Anwar Ibrahim）  于10月10日（星期五）提呈的 2026年财政预算案（Budget 2026） ，引起了房地产顾问们褒贬不一但总体谨慎的回应，他们指出预算案重点在于 推动区域性增长及有针对性的经济刺激 。 Rahim & Co 研究部总监苏莱曼·沙希（Sulaiman Saheh）  表示， 2026年财政预算案对房地产领域而言相对平淡 ，与去年的预算案情况相似。 “政府这次的策略是缓解人民生活成本压力，并强化国家的经济基础，” 苏莱曼指出，并强调政府持续支持社会性住房（social housing）项目。 此外， 延长买卖协议（Sales and Purchase Agreement）及贷款协议（Loan Agreement）的印花税豁免期 ，为 首次购屋者 带来一定程度的减负。 “与此同时，提高至 8% 的外国人及公司购房印花税 影响有限。外国买家在马来西亚的活跃度并不高，主要集中于部分城市

（照片由 Zahid Izzani / The Edge 拍摄） 吉隆坡（10月9日）：  首相署（联邦直辖区事务）部长 拿督斯里扎丽哈·穆斯塔法（Datuk Seri Dr Zaliha Mustafa）  向国会表示， 在 2020 年批准甘榜双溪峇鲁（Kampung Sungai Baru）重建项目时，并未设立官方同意门槛（consent threshold） 。 因此，该项目是依据 《1970 年土地征用法》（Land Acquisition Act 1970）  执行的，当时有 67% 的土地业主同意 ，其余 33%  面临 强制征用 。 在开发商推出 “Pakej Harmoni 和谐配套”赔偿方案 后，业主同意率上升至 72% 。 扎丽哈解释，实际情况是开发商向部门提交了征地申请，包括 公寓单位及排屋地段 。 该申请随后于 2020 年 9 月 9 日  在**联邦直辖区部部长会议（post-Cabinet meeting）**上被讨论，当时由时任部长 丹斯里安努亚慕沙（Tan Sri Annuar Musa）  主持。 她表示：

（照片取自 Dr Zaliha Mustafa 的 Facebook） 吉隆坡（10月9日）：  政府于周四表示，其在甘榜双溪峇鲁重建项目的开发商遴选中并无任何参与——该决定完全由居民自行作出，国会获悉。 首相署（联邦直辖区事务）部长 拿督斯里扎丽哈·穆斯塔法（Datuk Seri Dr Zaliha Mustafa） （见图）表示，居民自行同意重建该地区，选择了开发商，并在无政府干预的情况下签署了协议。 成立于 2010 年的 甘榜双溪峇鲁业主福利协会（Kampung Sungai Baru Property Owners’ Welfare Association）  负责协调该区 328 处房产的重建。该协会最初与 Ritzy Gloss Sdn Bhd  签署了一份谅解备忘录，后者于 2016 年被 Suez Capital Sdn Bhd  接管。她同时确认， Suez Capital  是一家 马来西亚公司 ，并非新加坡公司。 赔偿已完成，不满者可诉诸法庭 扎丽哈指出，所有不同意该项目的居民赔偿已于 2022 年 2 月至 2023 年

SS15 Subang Jaya（图片来源：EdgeProp） 吉隆坡（10月8日讯） ——曾经几乎与水烟咖啡馆、排队等候的奶茶店和熙熙攘攘的学生群体划上等号的 SS15梳邦再也 ，如今正悄然建立起另一种声誉—— 房产价值在各个领域持续增长。 SS15已不仅仅是一个学生社区。白天，这里充满着咖啡馆、老字号茶餐厅以及来自附近高校的稳定人流；到了夜晚，餐饮街、精品健身房和甜品店让街道依旧热闹非凡。 其紧凑的街区布局、便捷的铁路网络以及快速通往多条高速公路的交通优势，使SS15具备 小型城市中心的步行便利性与生活舒适度 ——这些特质预计将持续吸引居民与投资者。 根据 EdgeProp EPIQ数据 （截至9月初），该区有地房产的平均成交价从2020年至2023年连续下滑，分别为 110万令吉 、 90.2万令吉 、 83.3万令吉 及 79.3万令吉 ，但在2024年回升至 88.9万令吉 。 不过，从 每平方英尺（psf）价格 来看，走势总体上升：从 2020年的RM431  上涨至 2021年的RM441 ，再到 2022年的RM480 ，虽在20

法依祖（Faizul）表示：“如果执行得当，‘先建后售’（BTS）制度能重建购房者与发展商之间的信任；但若半途而废，只会扼杀项目供应链，导致市场供给与竞争大幅下降。” 随着 2026年财政预算案 将于 10月10日 提呈国会，外界普遍预期这不仅是一份财政调整方案，更可能成为 马来西亚房地产市场的关键转折点 。 这份预算案有望针对长期困扰市场的问题—— 房产过剩、可负担性差距，以及供需错配 ——作出实质性回应。 1. 减少房产过剩：需要以数据驱动的决策 马来西亚国际房地产联盟（Fiabci Malaysia）警告称，问题的关键不在于建了多少房，而在于这些房是否真正符合实际购房需求 。 根据**国家房地产信息中心（Napic）**发布的《2024年房地产市场报告》，尽管住宅 overhang （库存房）情况有所改善，但仍是市场结构性障碍之一。 2024年，全国共有 23,149套竣工住宅未售出 ，总值 139.4亿令吉 ，较2023年（25,816套，总值176.8亿令吉）分别下降 10.3%（数量）与21.2%（价值） 。 这些库存房主要集中在

吉隆坡（10月14日） ——首相署（联邦直辖区事务）部长拿督斯里扎丽哈·穆斯塔法于周一表示，她在下议院有关坎邦双溪峇鲁（ Kampung Sungai Baru ）土地征用的所有陈述，皆基于政府正式文件的官方记录。 她指出，前联邦直辖区部长丹斯里安努亚慕沙指控她在国会撒谎、作出虚假指责及歪曲事实的言论，是严重且毫无根据的。 “这些指控是严重的诽谤，不仅玷污我作为部长的声誉，也破坏国会本身的廉正。 “如果他声称我歪曲事实，那么他就应该站出来提供相反的证据。下议院的诚信不能被毫无根据的指控所破坏，”她在脸书贴文中表示。 扎丽哈说，政府目前的重点是确保那些已同意重新安置计划的居民能够尽快返回坎邦双溪峇鲁，并获得他们应得的权益。 早前有报道指出，安努亚曾向扎丽哈发出通告，要求她就国会中的言论作出解释。扎丽哈在国会中提到，坎邦双溪峇鲁土地征用程序于2021年在仅三天内被仓促完成。 资料来源：  Edgeprop.my – 2025年10月14日发布 – 马新社（Bernama）- 由 ChatGPT 翻译

居林（10月12日） ——团结政府（Madani政府）承诺将在全国范围内建造更多“人民友好房屋”（ Rumah Mesra Rakyat , 简称RMR）单位，以帮助弱势群体，特别是B40低收入群体（底部40%）拥有自己的房屋，首相政治秘书陈明凯表示。 他说，政府将继续支持国家房屋公司（ Syarikat Perumahan Negara Bhd , 简称SPNB），以确保每一位马来西亚人都有机会拥有一所房屋，因为这是每个人的基本需求。 “许多人申请廉价屋，但繁琐的程序和漫长的等待时间使过程变得负担沉重。如果管理程序能简化，我相信每个人都有资格拥有自己的房子。 “RMR计划体现了政府减轻人民负担、提升生活质量的关怀，”他在周日于居林 Kampung Badlishah 举行的RMR房屋钥匙移交仪式上说。 陈明凯补充说，政府在继承前朝债务后，通过安华首相领导下推行的良好治理措施，已成功追回155亿令吉。 “我们已节省数十亿令吉，使政府能够增加RMR房屋单位的数量以满足人民的需求。政府希望确保马来西亚人民不被房价负担压垮，而首相一直密切关注生活成本相

交通部长 陆兆福（Anthony Loke）  重申，政府只会通过 由私人部门主导的投资模式  推进高铁（HSR）项目， 不会提供任何直接财政资助。 吉隆坡（10月7日）：  尽管马来西亚政府在两年前已邀请私人企业提交高铁项目概念提案，但截至目前， 吉隆坡—新加坡高铁（HSR）  的发展模式仍未最终确定。 陆兆福表示， 马来西亚高速铁路公司（MyHSR Corporation Sdn Bhd）  所进行的 信息征询（RFI）评估报告  已于今年 1 月 8 日提呈内阁讨论，但他未透露其结论。 “在该决定之后，交通部正与相关部委和机构合作， 最终确定项目关键参数 ，以决定最合适的私人主导模式，然后再进入下一阶段—— 征求建议书（RFP）  阶段，”他于周二在书面答复中表示。 此言是针对 安努阿·阿布·巴卡（希盟—峇株巴辖）  提出的问题，即关于高铁项目可行性研究的最新进展。 陆兆福再次强调，政府计划仅通过 私人投资模式  推进高铁项目，而 不动用政府资金 。 回顾来看， MyHSR  于 2023年7月  向本地及国际企业和财团公开征求项目概念方案

吉隆坡（10月7日）：  Juwai IQI 表示，马来西亚为吸引单一家族办公室（Single-Family Offices，简称 SFO）而设计的一揽子税务优惠政策，预计可带来高达 107 亿令吉  的经济效益，但仅靠激励措施不足以维持该领域的长期增长。 Juwai IQI 全球财富办公室负责人 Haroon Anwar  周二在声明中指出，要充分利用这一机遇，马来西亚必须在 政策稳定性、信誉度和生态体系建设  三个关键领域采取实际行动，以配合所提供的优惠。 他指出，马来西亚有潜力成为较小型及新兴家族办公室的理想基地，尤其是来自 南亚和东南亚  的机构。 “未来几年，我们将会看到一系列新基础设施的推出，以改善 Forest City 的连接性与生活方式选择；新的银行法规和税务法律将针对家族办公室的核心议题；新的签证将吸引金融专业人才；同时也会有更多金融体系代表向外界推广马来西亚的投资机遇。” 他进一步表示，马来西亚主要锁定的是 资产规模较小的家族办公室 。 马来西亚看到机遇的原因在于，在未来十年间，全球家族办公室将经历 前所未有的代际财富传承浪

吉隆坡（10月7日）：  马银行投资银行有限公司（Maybank IB）表示，柔佛已进入一个由基础设施整合、产业多元化以及跨境消费增长推动的多年度增长阶段。 该投行指出，专注于零售及工业领域、并拥有柔佛战略性资产的房地产投资信托基金（REITs）——尤其是 Paradigm REIT（KL:PARADIGM）、CapitaLand Malaysia Trust（KL:CLMT）、Al-Salam REIT（KL:ALSREIT）、AME REIT（KL:AMEREIT）以及 Axis REITs（KL:AXREIT）——有望受益于持续的租户需求、积极的租金趋势以及潜在的估值提升。 “我们对柔佛的实地考察再次确认，该州正崛起成为零售及工业枢纽，这得益于强劲的跨境消费、即将于 2026 年底竣工的柔佛-新加坡捷运系统（RTS Link），以及计划中的新加坡-柔佛特别经济区（JS-SEZ）。 “这些催化因素将增强互联互通、深化经济一体化，并推高关键区域的房地产价值，”该行在周二发布的报告中表示，并补充称，新币兑令吉的汇率持续刺激周末消费与工业需求。..

乔治市（10月7日）——槟城州政府将在本周五联邦政府提呈 2026年财政预算案 前，提交五项重点项目供联邦政府考虑。 槟城首席部长 曹观友（Chow Kon Yeow）表示，被列为优先发展的项目包括槟岛环线大道（Pan Island Link Highway） 、 槟城金枪鱼港（Penang Tuna Port）的发展、从峇六拜（Bayan Lepas）至公芭（Teluk Kumbar）的联邦公路建设，以及位于威省（Seberang Perai）的卫生综合体 。 “在我们最初提呈的100至200个项目中，联邦政府要求我们筛选出10个优先项目。最近，他们再次要求我们缩减名单，仅提交五个最具优先权的项目。 “因此，在这五个项目中，我们或许有机会获得其中一到两个项目在 2026年预算案 中批准。”他在周一于光大发表新闻发布会时说道。 他补充说，州政府所提议的大多数项目都是与基础设施相关的关键发展计划，对槟城人民和社会经济发展至关重要。 首相兼财政部长拿督斯里安华·易卜拉欣（Datuk Seri Anwar Ibrahim）预计将于周五在国会提呈2026