柔佛州务大臣：借助柔新特区（JS-SEZ）动力，柔佛今年投资额目标高达1000亿令吉

新山（2025年6月23日）：马来西亚快速发展的经济枢纽——柔佛州，目标在2025年底前吸引高达1000亿令吉的投资。

柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹（Datuk Onn Hafiz Ghazi）表示，柔佛在2025年第一季度已成功获得301亿令吉的批准投资，接下来9个月还需约700亿令吉，以达成全年目标。

“我们有信心，柔佛将在今年底前达到600亿至1000亿令吉之间的投资额，超越我们去年485亿令吉的记录，”他在**《The Edge–汇丰银行柔新特区（JS-SEZ）2025论坛》**主旨演讲中表示。

“这项成就也进一步巩固了柔佛作为本区域领先投资目的地的地位。”

本次论坛在新山希尔顿逸林酒店（DoubleTree by Hilton）举行，现场及线上（Zoom）共吸引超过1300位出席者。论坛汇聚了来自马来西亚和新加坡的讲者，共同探讨**柔新特别经济区（JS-SEZ）**的现况与未来。

柔佛的强劲投资前景，受到JS-SEZ发展势头的强力推动。自2024年1月马来西亚首相拿督斯里安华与新加坡总理黄循财正式签署该协议以来，JS-SEZ已开始吸引本地及国际投资者的关注。

该特区涵盖九大旗舰领域与重点推广产业，包括：

翁哈菲兹希望将柔佛打造成马来西亚最先进州属，目标在2030年实现2600亿令吉GDP、2万个高收入就业机会，并推动50项涵盖11大高影响力领域的催化项目。

今年2月，柔佛州设立了马来西亚投资便利中心–柔佛（IMFC-J），由**依斯干达特区发展局（IRDA）、Invest Johor及马来西亚投资发展局（MIDA）**共同管理，作为投资者的一站式服务平台，加快行政流程、缩短审批时间。

仅在短短五个月内，IMFC-J已接获439项咨询请求，鉴定出57项潜在投资（总值262亿令吉），其中6项已落实（总值167亿令吉）。审批时间从原本的三个月缩短至最快仅一个月，凸显柔佛作为高效率商业枢纽的地位。

“我们不会等到JS-SEZ总体规划完成，我们现在就已经在积极响应投资者的需求并加快推动工作，”翁哈菲兹表示。

《The Edge Media Group》出版人兼集团首席执行官拿督胡凯达（Datuk Ho Kay Tat）在致辞中称JS-SEZ为马来西亚的亮点之一，并强调**柔佛—新加坡捷运系统（RTS）**的推进进展，对于双边人流的便利化意义重大。

“毫无疑问，JS-SEZ是一项雄心勃勃的计划，虽然已迈出多步，但前方的路依然漫长，”胡凯达指出。

JS-SEZ已因其地理优势、人才资源和市场通达性，吸引了国际投资者的关注。汇丰银行（马来西亚）首席执行官拿督奥玛·西迪克（Datuk Omar Siddiq）在“增长新引擎”对话环节中表示，马新与柔州三方政府之间的协调合作将是推动特区持续发展的关键。

“三方政府已展现高度承诺，正共同推动激励措施和有利商业环境。制度化的合作关系是确保长期成功的要素。”

制度化的JS-SEZ将有助于统一政策，解决人才流动、劳工待遇等关键问题，为企业提供确定性。

“一旦具备这些条件，中小企业（SME）将最为受益，因为这将推动生态系统深入发展，最终形成互利共赢的局面，”奥玛补充。

马资源集团（IJM Corporation Bhd）首席执行官拿督李俊辉（Datuk Lee Chun Fai）也指出，人员和人才的自由流动是JS-SEZ成功的核心要素。

他在“深入探讨JS-SEZ关键领域”小组讨论中表示，柔佛与新加坡之间的通关效率应能达到深圳与香港之间的水平，从而促使两国民众更加自由地跨境往返。

“我们希望人们出行是因为意愿，而不是被迫的，比如单纯为了更高薪资。”

李指出，若要留住人才，本地产业必须提供更具竞争力的薪资，通过科技或先进制造业提高岗位价值。

“若企业能支付比新加坡低约30%的薪资（而不是目前的60%差距），我们就能更有效地留住人才。”

他补充道，在柔佛生活有许多优势，例如更大更便宜的土地、更多家庭时间及生活便利。

“RTS每日预计通勤人数高达1万人次，因此人流疏散效率非常关键，也意味着需搭配良好的公交系统，例如巴士和电召车。我们急需更完善的大众交通系统。”

“最重要的是，两国政府已展现出强烈的意愿与承诺，确保JS-SEZ计划取得成功，”李俊辉总结。

资料来源：EdgeProp.my发布日期：2025年6月23日作者：Luqman Amin & Aris Riza（theedgemalaysia.com）- 由 ChatGPT 翻译

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