MRT Corp jemput bidaan untuk LRT Pulau Pinang Laluan Mutiara

Penang Light Rail Transit (LRT) Mutiara Line

KUALA LUMPUR (14 Okt): Malaysia Rapid Transit Corp Sdn Bhd (MRT Corp) telah melancarkan beberapa tender dan permohonan minat (EOI) bagi projek Light Rail Transit (LRT) Pulau Pinang Laluan Mutiara, menjemput bidaan daripada kontraktor tempatan dan antarabangsa yang layak ketika projek ini memasuki fasa pelaksanaan.

Anak syarikat milik penuh syarikat tersebut, MRT Mutiara Sdn Bhd, dalam notis tender yang diterbitkan pada Isnin, memanggil penyerahan bagi pakej kerja sivil utama melibatkan pembinaan jejambat rentas laut, termasuk rentang navigasi, sebuah stesen bertingkat serta kerja-kerja berkaitan yang menghubungkan Macallum di Pulau Pinang ke Penang Sentral di Butterworth.

Dikenali sebagai Pakej CMC2, tender ini dibuka kepada kontraktor Malaysia serta kontraktor asing, dengan syarat kontraktor luar negara perlu membentuk usaha sama atau konsortium dengan kontraktor Malaysia yang memegang sekurang-kurangnya 50% ekuiti.

Penyertaan hanya dibuka kepada kontraktor yang mempunyai rekod pengalaman kukuh dalam projek infrastruktur sivil dan jambatan berskala besar, termasuk sekurang-kurangnya satu projek jejambat kabel dengan rentang utama melebihi 300 meter, projek infrastruktur sivil bernilai kontrak terkumpul sekurang-kurangnya RM500 juta, serta pengalaman dalam infrastruktur rel.

Dari segi kewangan, kontraktor mesti menunjukkan dana pemegang saham sekurang-kurangnya RM100 juta, Ebitda terkumpul positif dalam tempoh lima tahun lalu, serta kemudahan kredit belum digunakan sekurang-kurangnya RM150 juta.

MRT Corp berkata sesi taklimat tender akan diadakan pada 5 Nov di George Town, dengan dokumen tender mula dijual dari 6 Nov hingga 5 Dis. Tarikh akhir penyerahan ditetapkan pada 2 April 2026.

Dalam masa sama, MRT Mutiara turut mengeluarkan EOI untuk kontraktor Bumiputera dalam kategori G1 hingga G4 yang berdaftar dengan Lembaga Pembangunan Industri Pembinaan (CIDB) dan Pusat Khidmat Kontraktor.

EOI G1 dan G2 dibuka kepada kontraktor yang berpangkalan di Pulau Pinang, manakala EOI G3 dan G4 dibuka kepada firma yang berdaftar di Pulau Pinang, Kedah, Perak dan Perlis. Tempoh pendaftaran berlangsung dari 3 Nov hingga 28 Nov, dengan penyerahan dibuat di pejabat MRT Mutiara di Menara Northam, George Town.

EOI ini bertujuan mengenal pasti kontraktor Bumiputera kecil dan sederhana yang layak untuk peranan sokongan dan subkontrak dalam projek LRT Laluan Mutiara. MRT Corp menegaskan bahawa penyertaan dalam latihan EOI tidak menjamin jemputan tender kerana proses ini hanyalah pra-kelayakan dan penapisan.

Ketua Pegawai Eksekutif MRT Corp, Datuk Mohd Zarif Hashim, sebelum ini berkata pada Julai bahawa syarikat berhasrat untuk melancarkan tender bagi bahagian jambatan projek LRT Pulau Pinang pada Oktober, selepas tahap reka bentuk disiapkan.

Beliau berkata jambatan itu direka untuk menampung keperluan navigasi maritim dan pengembangan pelabuhan masa depan di Butterworth, dengan ciri keselamatan seperti pagar dan laluan pejalan kaki yang menghubungkan Butterworth dan Komtar.

Struktur tersebut dijangka berada pada ketinggian 62 meter dari paras laut, lebih tinggi daripada Jambatan Pulau Pinang pertama.

Kerajaan Persekutuan pada Ogos lalu telah meluluskan siling projek yang lebih tinggi sebanyak RM16.8 bilion untuk LRT Laluan Mutiara. MRT Corp berkata semakan siling ini mengambil kira kos pengambilan tanah yang meningkat serta kerja tambahan di Macallum dan Silicon Island, dan kos akhir projek akan bergantung pada hasil tender terbuka yang sedang berlangsung.

Laluan LRT Mutiara sepanjang 29.5km akan merangkumi 21 stesen yang menghubungkan Pulau Pinang dan Seberang Perai. Pada asalnya dianggarkan bernilai RM10 bilion pada 2016 untuk jajaran Bayan Lepas dari Silicon Island ke Komtar, skop projek telah diperluas selepas kerajaan Persekutuan mengambil alih dan memanjangkan laluan antara Macallum dan Penang Sentral, menaikkan jumlah unjuran kos kepada RM13 bilion pada awal 2024.

Pada Januari, kerajaan menganugerahkan pakej pertama daripada tiga pakej kerja—meliputi jajaran 24km dari Komtar ke Island A projek Penambakan Selatan Pulau Pinang, dengan 19 stesen—kepada Konsortium SRS, yang diterajui Gamuda Bhd (KL:GAMUDA) dengan pegangan 60%, manakala Loh Phoy Yen Holdings Sdn Bhd dan Ideal Property Development Sdn Bhd masing-masing memegang 20%.

Selepas latihan pengurusan nilai pada April, MRT Corp berkata jumlah kontrak untuk pakej pertama ini dikurangkan kepada RM7.93 bilion.

Kredit: EdgeProp.my — Diterbitkan 15 Okt 2025 — Emir Zainul / theedgemalaysia.com - Diterjemah oleh ChatGPT