Industrialisasi 4.0: Bagaimana Malaysia Menyusun Semula Masa Depan Pembuatan

Sepanjang lima dekad yang lalu, Malaysia berkembang dengan menawarkan sesuatu yang sangat mudah: tanah, tenaga kerja yang mampu milik, dan akses mudah ke pelabuhan global. Shah Alam di Selangor dan Bayan Lepas di Pulau Pinang menjadi simbol kejayaan industri. Ia berfungsi dengan baik. Para pengeluar datang, menubuhkan lini pemasangan, mengeksport secara besar-besaran, dan membantu membina kelas pertengahan.

Persekitaran semasa, bagaimanapun, jauh kurang memaafkan. Rantaian bekalan sedang disusun semula. Semikonduktor, kenderaan tenaga baru, dan infrastruktur digital telah menjadi daya tarikan pelaburan baharu. Bagi Malaysia, formula lama sedang ditulis semula untuk diselaraskan dengan keutamaan strategik baharu.

EdgeProp bercakap dengan pengerusi AREA Group, yang juga penasihat pembangunan hartanah, industri dan logistik serta pengurusan dana, Datuk Stewart LaBrooy, untuk mengetahui lebih lanjut.

Veteran industri berpuluh tahun ini menegaskan: “Kita mesti berhenti menjual tanah sebagai produk utama. Model yang menang adalah menawarkan persekitaran operasi yang lengkap.”

Pandangan ini mencerminkan corak yang lebih luas. Pembangunan industri kini bukan sekadar tentang hartanah. Ia berfungsi lebih seperti infrastruktur kritikal yang menyokong daya saing negara, terutamanya dalam elektronik canggih dan pemprosesan data.

Pengerusi AREA Group, Datuk Stewart LaBrooy

Bagaimana Kita Sampai ke Sini

Perjalanan industri Malaysia tidak berlaku secara linear. Ia bermula dengan penggantian import pada tahun 1960-an sebelum beralih kepada pembuatan berasaskan eksport pada tahun 1970-an.

Akta Zon Perdagangan Bebas, yang mewujudkan tapak seperti Bayan Lepas, Pulau Pinang, menarik syarikat elektronik multinasional dan memperkukuh disiplin eksport. Tahun 1980-an menambah kedalaman apabila program kereta nasional memacu pembuatan berat, serta pemindahan pengetahuan di tingkat pengeluaran dari Jepun dan Korea.

Dekad berikutnya bergerak lebih jauh ke dalam rantaian nilai global, dan dengan Multimedia Super Corridor, memulakan langkah awal ke arah digital. Namun kemudian, kebangkitan pesat China menarik sebahagian besar pembuatan rendah, mendorong Malaysia mencari peranan baharu.

Dasar yang diperkemas pada 1990-an meningkatkan tahap pelaburan langsung asing untuk sementara waktu sehingga krisis kewangan Asia 1997, menurut ingatannya.

Selepas krisis, elektronik dan elektrik (E&E) muncul sebagai penyumbang eksport utama, dengan perkhidmatan reka bentuk, ujian dan logistik terintegrasi meningkatkan nilai pasaran keseluruhan.

Memperkukuh laluan STEM adalah teras dalam membina modal insan Malaysia.

Sejak 2010-an, pembangunan industri menjadi lebih canggih. Logistik profesional dan REIT hartanah e-dagang memimpin pembangunan gudang berspesifikasi tinggi yang mampu mengendalikan volum dan automasi.

Baru-baru ini, tiga tahun lepas membawa satu lagi titik perubahan. Fokus industri Malaysia kini dibentuk oleh geopolitik, kelestarian, pembuatan canggih, dan pengembangan pesat industri berasaskan data.

Daripada lot dan premis kepada sistem dan struktur

Pelaburan industri moden memihak kepada lokasi yang berfungsi sebagai sistem beroperasi, bukannya sekadar koleksi kilang yang berselerak.

Model baharu ini bergantung kepada beberapa keperluan penting seperti utiliti yang boleh dipercayai, ketersambungan, bekalan pekerja terlatih, dan pelan jelas untuk kapasiti masa depan.

LaBrooy menggambarkan perubahan ini sebagai peralihan daripada lot individu kepada ekosistem.

AREA Logistics @ Ampang merupakan salah satu hab logistik bertingkat yang jarang terdapat di Lembah Klang, menampilkan reka bentuk ramp-up yang membolehkan lori mengakses tingkat atas secara terus. Kemudahan ini memaksimumkan kecekapan tanah dalam persekitaran bandar yang padat, menawarkan gudang Gred A, kapasiti lantai tinggi, dan peredaran lancar untuk operasi penghantaran jarak terakhir dan e-dagang moden.

“Ia bukan sekadar menyediakan tanah; kita perlu mencipta ekosistem bersepadu dan pintar yang menarik kepimpinan industri jangka panjang di rantau ini.

“Kecemerlangan pelaksanaan bermakna anda tidak menyerahkan bangunan kosong. Anda menyediakan persekitaran lengkap yang boleh beroperasi dari hari pertama,” tambah beliau.

Satu pengajaran datang daripada pertumbuhan awal logistik. Pemaju yang membina kemudahan bersertifikat dengan utiliti dijamin segera menyedari bahawa mereka menarik syarikat multinasional yang menghargai kepastian di atas segalanya. Contohnya adalah gudang perdagangan bebas bertingkat pertama Malaysia, AREA Logistics @ Ampang, Selangor oleh AREA Group. Disiapkan pada 2019, ia adalah yang pertama seumpamanya dengan ram tiga tingkat yang boleh menampung lori setinggi 40 kaki.

Kejayaan seperti ini mendorong percubaan lebih luas dalam struktur modal.

Pemaju mula menggabungkan kepakaran tempatan dengan dana antarabangsa. Pelabur institusi dari Malaysia, malah Kanada dan Jerman, menyokong skim industri baharu, katanya.

Pendekatan gabungan ini adalah teras bagaimana estet industri dibiayai, kerana keperluan modal terlalu besar untuk pemaju menanggungnya sendiri, jelas LaBrooy.

Ke mana permintaan bergerak

Minat semakin meningkat di kawasan yang menggabungkan pembuatan canggih dengan perkhidmatan kompleks. Semikonduktor kekal sebagai teras, dengan Malaysia menyasarkan lebih daripada RM500 bilion pelaburan berkaitan semikonduktor merangkumi reka bentuk, pembungkusan, dan rantaian bekalan peralatan.

Kluster di Kulim, Kedah, dan Batu Kawan, Pulau Pinang sudah mula mengumpulkan pembekal. Sementara itu, pengeluaran kereta elektrik (EV) perlahan-lahan bertumpu di Tanjung Malim, Perak, di mana Proton dan rakan antarabangsa seperti BYD dari China membina kapasiti di seluruh rantaian bekalan EV.

“Automotive Hi-Tech Valley yang dicadangkan di Tanjung Malim adalah contoh baik, di mana [konglomerat automotif tempatan] DRB-HICOM dan [syarikat automotif multinasional China] Geely merancang untuk menggabungkan seluruh rantaian bekalan EV di bawah satu bumbung. Berdekatan, KLK Land Sdn Bhd bekerjasama dengan BYD dalam kawasan bersebelahan [KLK TechPark]. Walaupun kedua-dua projek berbeza pendekatan, bersama-sama ia berpotensi menjadikan Tanjung Malim hab automotif baharu Malaysia, setara dengan Detroit di AS,” kata LaBrooy.

Satu perubahan ketara lain sedang berlaku dalam infrastruktur data.

LaBrooy menyedari bahawa pelabur terlebih rendah menilai kerumitan pusat data, dengan operator menuntut infrastruktur sedia ada, dan tidak akan bertolak ansur dengan tempoh “lima tahun”. Tapak yang bergantung sepenuhnya pada bahan api fosil ditolak kerana sasaran karbon yang ketat.

“Operator pusat data tidak membeli janji. Mereka mahu elektrik, air, dan fiber sedia sebelum menandatangani apa-apa. Beberapa tapak memerlukan dua bilion US dollar hanya untuk bekalan kuasa. Itu bukan sesuatu yang pelabur swasta boleh tanggung sendirian.”

Tarikan bagi pelabur juga mudah, tambah beliau. Kebanyakan mahu satu titik kontak tunggal yang mengurus permit, utiliti, dan infrastruktur.

Pandangan AREA terhadap masa depan REIT industri

Pandangan AREA ialah REIT industri Malaysia telah matang, tetapi masih memerlukan skala untuk menarik modal institusi serius. LaBrooy berkata langkah seterusnya ialah bergerak melepasi sewaan asas, dan beroperasi lebih seperti penyedia perkhidmatan.

Malaysia sedang meneroka pengeluaran cip bernilai tinggi, bergerak ke arah kepakaran Industri 4.0.

REIT industri yang menawarkan pengurusan tenaga, pandangan data, dan bangunan bersijil hijau kini mendapat minat yang lebih tinggi. Pasaran juga memerlukan lebih banyak aset berspesifikasi tinggi, termasuk gudang automatik, kemudahan rantaian sejuk, dan tapak pusat data sedia kuasa. Produk-produk ini, katanya, akan membentuk peringkat seterusnya pembangunan REIT industri di Malaysia.

Bandar industri masa depan

Generasi seterusnya estet industri akan kelihatan dan berfungsi seperti sistem bandar yang diurus, bukan sekadar kilang dengan pagar. Bekalan kuasa, air, dan rangkaian akan dipantau secara pusat. Taman perindustrian mungkin membeli elektrik pukal dari syarikat utiliti, dan menjual semula kepada penyewa. Sistem data akan menjejak penggunaan tenaga, aliran logistik, dan akses pekerja.

Beberapa contoh luar negara memberikan gambaran kemungkinan.

Dilaporkan, JD.com di China mengendalikan gudang yang sangat automatik dengan menggunakan robotik dan kecerdasan buatan, dengan hanya kakitangan manusia minima. Hab logistik bertingkat juga semakin biasa di lokasi padat dengan tanah terhad.

Malaysia sedang bergerak ke arah ini. Selain kluster semikonduktor khusus yang terbentuk di Kulim dan Batu Kawan, kawasan pusat data sedang dibangunkan di Johor dan Negeri Sembilan.

Menurut LaBrooy, kluster terkuat muncul apabila ekosistem terbentuk di sekitar keperluan bersama.

“Kita telah melihat kluster berjaya seperti yang dipacu oleh [syarikat semikonduktor Jerman] Infineon dan [pemimpin teknologi digital Amerika] AMD. Tetapi banyak pembangunan masih berlaku secara ad hoc dan tidak terkoordinasi. Perancangan industri sering berlaku secara terasing. Masih terdapat taman perindustrian yang dibina tanpa pertimbangan dinamik pasaran, atau mereka kekurangan kuasa dan sambungan untuk menyokong industri moden.”

Beliau percaya generasi seterusnya taman industri mesti direka dengan keperluan ini: “Mereka mesti bersedia untuk masa depan, disokong tenaga hijau, logistik cekap, dan tenaga kerja yang dirancang dengan baik.

“Kita telah melihat contoh ini di Johor dan Negeri Sembilan, di mana pemaju kini bekerjasama dengan Tenaga Nasional Bhd dan pengendali telekomunikasi pada peringkat perancangan, bukan selepas taman dibina.”

Dari perspektif serantau, kedudukan Malaysia kekal menarik. Ia menawarkan skala lebih besar daripada Singapura, rantaian bekalan lebih matang daripada Vietnam, dan halangan infrastruktur lebih sedikit daripada Indonesia.

Titik tekanan kritikal

Masa depan Malaysia sebagai pusat industri bergantung kepada dua perkara utama: tenaga dan tenaga manusia.

Walaupun kedua-duanya sedang berkembang, lebih banyak kapasiti dan koordinasi diperlukan ketika negara menarik pelaburan bernilai lebih tinggi.

Minat yang meningkat daripada pengeluar cip dan hyperscaler telah memberi tekanan baru pada grid. Kapasiti sahaja tidak mencukupi, kata LaBrooy.

Industri ini bergantung pada bekalan tanpa gangguan, sandaran sekunder, dan semakin banyak sumber tenaga bersih yang memenuhi sasaran pelepasan korporat.

Peralihan ini memberi ruang kepada Malaysia untuk memperbaiki diri. Peningkatan grid, pengembangan solar, dan perkongsian tenaga baru sedang berlangsung, walaupun kelajuan pelaksanaannya akan menentukan sejauh mana Malaysia boleh bersaing secara meyakinkan bagi kapasiti masa depan.

Tenaga manusia adalah tiang kedua.

Malaysia telah lama menghasilkan aliran graduan yang stabil, tetapi terlalu sedikit dalam kepakaran yang diperlukan untuk pembuatan canggih. Tekanan ini bukan unik untuk Malaysia. Beliau menjelaskan bahawa banyak negara menyesuaikan diri dengan persaingan yang sama, di mana permintaan meningkat lebih cepat daripada bekalan pekerja berkelayakan seperti juruteknik elektrik, jurutera automasi, dan pakar peralatan semikonduktor.

Untuk menangani ini, LaBrooy mencadangkan pendekatan pragmatik: sasaran 60:40 STEM (Sains, Teknologi, Kejuruteraan, dan Matematik) mesti selaras dengan realiti selepas sekolah. Kini, ekonomi gig menawarkan wang cepat dan autonomi, sementara peranan permulaan dalam kejuruteraan dan teknologi terasa lambat, bergaji rendah, dan pentadbiran tinggi, katanya.

Kebocoran aliran bakat dari sekolah, ke universiti / TVET, hingga pekerjaan pertama perlu ditutup.

“Kita juga perlu mengatasi kebocoran otak: buat tinggal (atau kembali) menarik dari segi kewangan. Bina kapasiti di mana permintaan meletup,” katanya.

Sektor industri Malaysia masih bergantung pada peningkatan kemahiran pekerja mahir

Beliau juga menekankan bahawa aset terpenting Malaysia adalah modal insan.

“Bukan sekadar membina pakar tempatan seperti arkitek, perancang, dan jurutera yang memahami teknologi yang sedang berkembang; tetapi membina bakat keusahawanan juga sama pentingnya.”

Persoalannya ialah seberapa pantas Malaysia boleh menyelaras infrastruktur tenaga, sistem latihan, dan strategi industri supaya pertumbuhan dalam sektor baru dapat disokong secara berterusan dan bukan secara berselang-seli.

Masa depan ialah ekosistem, bukan sekadar estet

Perniagaan tidak lagi tentang menjual lot tanah dan berharap penyewa akan mengisinya.

Frontier seterusnya terletak pada merancang dan mengendalikan persekitaran yang membolehkan syarikat beroperasi mengikut standard global dari hari pertama.

Kejayaan akan bergantung kepada seberapa cepat negara dapat menyatukan dasar, kuasa, modal, dan bakat di bawah tujuan yang sama. Tugasnya besar, tetapi pemain industri berkata arahannya lebih jelas daripada beberapa tahun kebelakangan ini.

Bagi pelabur yang memerhati rantau ini, ini adalah tanda bahawa aspirasi industri Malaysia bukan sahaja sedang terbentuk, tetapi juga semakin mendapat momentum.

Sumber: EdgeProp.my – Diterbitkan 26 Februari 2026 – Jacqueline Lim / EdgeProp.my - Diterjemah oleh ChatGPT