Cadangan sambungan ECRL dari Kota Bharu ke Pasir Mas masih dikaji, kata Timbalan MB Kelantan

KOTA BHARU (21 Julai): Cadangan untuk menyambung Laluan Rel Pantai Timur (ECRL) dari Kota Bharu ke Rantau Panjang, Pasir Mas masih dikaji oleh Malaysia Rail Link Sdn Bhd (MRL) dan Kementerian Pengangkutan.

Timbalan Menteri Besar Kelantan, Datuk Dr Mohamed Fadzli Hassan berkata cadangan tersebut dilihat relevan memandangkan kerajaan Malaysia dan Thailand telah bersetuju untuk menghidupkan semula laluan kereta api sedia ada antara Pasir Mas dan Sungai Golok di bawah Keretapi Tanah Melayu Bhd (KTMB), bagi menyambung semula rangkaian kereta api antara kedua-dua negara.

Beliau berkata kerajaan negeri Kelantan kini mencadangkan agar laluan ECRL dilanjutkan ke Rantau Panjang di Pasir Mas dari Kota Bharu, dan bukan ke laluan asal di Tumpat.

“Namun, ia masih dalam kajian oleh MRL dan Kementerian Pengangkutan untuk melanjutkan laluan ECRL dari Kota Bharu ke Rantau Panjang, Pasir Mas,” katanya.

Mohamed Fadzli berkata demikian ketika menjawab soalan tambahan oleh Mohd Adanan Hassan (PAS-Kelaboran) semasa persidangan Dewan Undangan Negeri Kelantan di Kompleks Kota Darulnaim pada Isnin, mengenai usaha kerajaan negeri untuk mengemukakan cadangan melaksanakan ECRL ke jajaran asal iaitu Tumpat.

Terdahulu, Menteri Pengangkutan Anthony Loke Siew Fook berkata kementeriannya sedang meneliti cadangan untuk melanjutkan laluan ECRL dari Kota Bharu ke Rantau Panjang, Pasir Mas di Kelantan, bagi memperkukuh rangkaian sambungan dengan Thailand.

Dalam perkembangan sama, Mohamed Fadzli berkata kerajaan negeri turut merangka pelan strategik untuk memastikan pembangunan di sekitar jajaran projek ECRL dapat dimanfaatkan sepenuhnya, terutamanya dalam sektor perkilangan yang berpotensi merancakkan ekonomi negeri.

“Antara pelan utama yang sedang dilaksanakan ialah pembangunan berasaskan pembangunan berorientasikan kargo (COD) di Stesen Pasir Puteh, yang dilihat mampu menarik pelaburan swasta dan asing, serta menjana rantaian ekonomi hiliran seperti perkhidmatan pengangkutan, pembungkusan dan bekalan bahan mentah.

“Selain itu, pembangunan berasaskan pembangunan berorientasikan transit (TOD) di Stesen Tunjong, Kota Bharu, dilihat mampu menghidupkan semula Tunjong sebagai sebuah bandar baharu, dan mewujudkan ekosistem ekonomi seimbang merangkumi mobiliti rakyat, peluang pekerjaan serta kualiti hidup,” katanya.

Projek ECRL dijangka siap sepenuhnya pada akhir 2026, dan perkhidmatan tren bagi laluan Kota Bharu ke Gombak, Selangor akan beroperasi menjelang Januari 2027, manakala jajaran kedua dari Gombak ke Pelabuhan Klang dijangka siap setahun kemudian.

Kredit: Edgeprop.my - Diterbitkan 21 Julai 2025 - Bernama - Diterjermah oleh ChatGPT